Краны бронзовые

ШАРОВЫЕ КРАНЫ

Шаровые краны, как и конические, обладают прямоточностью, низким гидравлическим сопротивлением, постоянным контактом уплотнительных поверхностей, малыми габаритными размерами. Для снижения себестоимости, уменьшения веса и габаритов они выпускаются и с зауженным проходом, т.е. площадь сечения проходного отверстия в пробке меньше номинального диаметра крана. Пробка и корпус шаровых кранов имеют сферическую поверхность, благодаря чему они характеризуются значительно меньшими, чем у конических размерами и массой и несколько большими прочностью и жесткостью. Корпуса кранов частенько выполняются с так называемыми ребрами жесткости, для большей прочности, однако которые существенно утяжеляют конструкцию. В конструкции корпусов шаровых кранов ребра жесткости не применяются с в связи с отсутствием необходимости. Кроме того, краны со сферическими затворами обеспечивают более высокую герметичность. Наиболее трудоемкие, требующие высокой квалификации, операции при изготовлении кранов это механическая обработка пробки и корпуса и притирка уплотнительных поверхностей. Поскольку для достижения нужной герметичности все притирочные поверхности должны быть выполнены с высокой точностью.

Уплотнительные поверхности корпусов шаровых кранов выполняют в виде колец или седел, которые значительно меньше по размерам уплотнительных поверхностей конусных пробок. В шаровых кранах с мягкими уплотнительными поверхностями (например, кольцо из фторопласта) необходимости в притирке поверхностей нет. А вот в шаровых кранах с уплотнением затвора металл-по-металлу, точность выполнения шара и корпуса, притирка уплотнительных поверхностей, шлифовка, подгонка сферы, являются основополагающими. Поскольку такие краны ориентированы для эксплуатации в тяжелых технологических условиях: абразивные и агрессивные среды, высокие температуры. Такие краны должны обладать повышенной надежностью и длительным сроком службы. Сложность изготовления пробки в виде шара заключается в сложности получения качественной сферической поверхности. Шаровые пробки обычно изготавливают литым или лито-сварным способом. Затем поверхность подвергается хромированию или полировке. Дополнительная герметизация шаровых затворов в кранах с большими диаметрами проходных сечений, которые предназначены для установки на газопроводах, рассчитанных на большие условные давления и низкие отрицательные температуры, достигается за счет подачи уплотнительной смазки (пасты).