Задвижка "Баттерфляй". Затвор дисковый поворотный типа "Баттерфляй" для природного газа IVR (Италия)

Применение:

Затворы поворотные "Баттерфляй" с уплотнением кольцевым NBR применяется в основном в нефте-химической промышленности на трубопроводах транспортирующих нефтепродукты, природный газ, сжиженный газ.

Особенности конструкции:

Легкоразборная конструкция затвора позволяет менять при необходимости седловое уплотнение в процессе эксплуатации.
Обеспечивает 100%-ную двухстороннюю герметичность в закрытом состоянии.
Благодаря особенностям своей конструкции они требуют мало места для монтажа, просты в управлении, имеют минимум подвижных деталей. Затворы "Баттерфляй" обладают малым гидравлическим сопротивлением, что особенно важно в случае возникновения перегрузок в системе.

Применяемые материалы:

Выпускается в чугунном корпусе.
Диск - арт. IVR278CF8M: диск изготовлен из нержавеющей стали; арт.IVR178: никелированный чугун.
Седельный уплотнитель - NBR, маслобензостойкая резина, устойчивая к включениям масла в газе.
Шток - нержавеющая сталь.

Технические характеристики:

Условный проход, мм:

Ду 40-300.
Максимальное давление в трубопроводе должно быть не больше 1,6 МПа (16 бар).
Максимальная температура рабочей среды среды не более +82°С

ЭЛЕКТРОПРИВОД С ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

Электроприводы с червячной передачей имеют компактную конструкцию, сравнительно малое число деталей, большие передаточные отношения и дешевы в изготовлении. В электроприводах с червячной передачей могут быть применены либо муфты ограничения крутящего момента, либо реле максимального тока. В настоящее время широко применяются реле максимального тока благодаря тому, что они вносят значительное упрощение в конструкцию электропривода.

В помещениях, где имеется опасность появления горючих или взрывоопасных сред, применяются конструкции закрытых приводов во взрывобезопасном исполнении, в которых все источники возможного появления электрических искр закрыты специальными кожухами.
Выходные валы электроприводов выполняются либо с кулачковой муфтой, либо с квадратным отверстием.

В приводах затворов (запорной арматуры) наиболее часто используются трехфазные асинхронные электродвигатели с повышенным скольжением, в закрытом обдуваемом исполнении типа АОС, наиболее пригодные для работы при периодической ударной нагрузке. Электрическая схема электропривода определяется условиями работы и предъявляемыми требованиями к электроприводу.

При использовании реле максимального тока в цепь электродвигателя вводится реле. Для управления арматурой предусмотрены три кнопки: «открыть», «закрыть» и «стоп». При нажатии пусковой кнопки КО — «открыть» замыкается цепь катушки реверсивного магнитного пускателя, при этом главные контакты пускателя включают в сеть электродвигатель ЭД, а блок-контакт пускателя открытия шунтирует пусковую кнопку; после этого она может быть отпущена. Когда клин задвижки или тарелка вентиля дойдет до крайнего верхнего положения, сработает путевой выключатель КВО — концевой микропереключатель открытия. Он разрывает цепь питания катушки магнитного пускателя и замыкает цепь лампы, что служит сигналом полного открытия арматуры.

Микропереключатели муфты хода на открывание — ВМО и на закрывание — ВМЗ предусматривают возможность выключения электродвигателя при срабатывании соответствующей муфты.

Для закрывания арматуры нажимают на пусковую кнопку КЗ; при этом замыкается цепь катушки пускателя закрытия и главные контакты пускателя закрытия включают электродвигатель в сторону закрывания, а блок-контакт пускателя закрытия блокирует пусковую кнопку. При закрытом положении арматуры разрывается цепь катушки магнитного пускателя.

В задвижках это осуществляется с помощью концевого микропереключателя закрытия КВЗ; в вентилях — с помощью муфты ограничения крутящего момента, которая при сжатии пружины заставляет срабатывать микропереключатель муфты хода на закрывание, благодаря этому создается принудительное прижатие тарелки к седлу вентиля