Задвижка "Баттерфляй". Затвор дисковый поворотный типа "Баттерфляй" с электроприводом Belimo (Швейцария)

Применение:

Поворотные затворы "Баттерфляй" получили широкое распространение в качестве запорной, запорно-регулирующей арматуры. Применяются они в вентиляционных системах, системах кондиционирования, системах пожаротушения и пр. Поворотные затворы, управляемые электроприводами Belimo получили распространения в системах автоматизации технологических процессов, могут использоваться как отсечные клапана.

Особенности конструкции:

Поворотные затворы типа "Баттерфляй" имеют ряд преимуществ перед традиционно принятыми задвижками, клапанами и прочей запорной арматурой.
Благодаря особенностям своей конструкции они требуют мало места для монтажа, просты в управлении, имеют минимум подвижных деталей, доступны по цене.

В затворах дисковых "Баттерфляй" изменение пропускной способности трубопроводной системы осуществляется поворотом на 90° вокруг оси специальной заслонки, выполненной в форме диска. Манжетное уплотнение обеспечивает двухстороннюю герметичность затвора в закрытом состоянии. При частичном повороте диска затвор может быть использован как регулирующая арматура.
Затворы "Баттерфляй" обладают малым гидравлическим сопротивлением, что особенно важно в случае возникновения перегрузок в системе.
На трубопроводе затвор устанавливается между двумя фланцами и зажимается болтами или шпильками, необходимо соблюсти параллельность фланцев, во избежание перекоса.
Конечно же наряду с достоинствами поворотные затворы имеют и недостатки. Это и значительно возрастающее, необходимое для управления, усилие для перекрытия и уменьшение герметичности по мере увеличения давления и номинального диаметра, и не возможность применять затворы с мягким седловым уплотнением на паровых системах. Но не смотря на это дисковые затворы являются экономичным решением для общепромышленного применения.

Электропривод:

Электропривод - Belimo (Швейцария). Напряжение питания - 24В~50/60 Гц; 230В~50/60 Гц.
Управление двухпозиционное (открытие/закрытие) или трехточечное управление Используются привода SM24A, SM24A-S, SM230A, SM230A-S, GM24A, GM230A, SY
Время поворота: 150 секунд (по запросу 85...340 с  установка на заводе) для приводов SM и GM; 13-17 секунд для приводов SY.
Индикация положения - механическое; управление - кнопка с самовозвратом.
Крутящий момент - мин. 20 Нм (привода SM); мин. 40 Нм (привода GM); мин. 35/90 Нм (привода SY);
Степень защиты - IP 54 при установке в любом положении; IP 67 (привода SY)
Класс защиты: III (для низких напряж.); II (все изолировано)

Применяемые материалы:

Корпус - высокопрочный чугун GGG40 с эпоксидным покрытием, защищающим от негативного воздействия внешней среды.
Диск - чугун GGG40 с никелевым покрытием или нержавеющая сталь.
Уплотнительная манжета - в стандартном исполнении: EPDM, NBR (нитрил); по заказу: FPM (витон), PTFE (тефлон).
Вал - нержавеющая сталь.

Технические характеристики:

Условный проход, мм:

Ду 32-300.
Рабочее давление: 1,6 МПа.
Рабочая температура: зависит от вида уплотнения.

ЭЛЕКТРОПРИВОД С ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

В электроприводах используют как простую цилиндрическую передачу, так и планетарную. От электродвигателя через редуктор с червячной передачей с передаточным числом i-15 движение передается на вал поперечины муфты ограничения крутящего момента. Пружина сжатия прижимает ролики муфты, насаженные на поперечину, в выемку чашки. Благодаря этому приводятся во вращение шестерни, обеспечивающие вращение выходной кулачковой муфты. При возникновении крутящего момента, большего, чем допускается муфтой, ролики, накатываясь на скос паза в чашке, отжимают пружину крестовины и муфта расцепляется. При этом электродвигатель выключается и останавливается.

Для ручного управления служит маховик. Чтобы перейти на ручное управление, необходимо рукоятку механизма переключения перевести в верхнее положение, тогда нижняя кулачковая муфта расцепится и отключит редуктор от привода, а верхняя кулачковая муфта сцепится и включит маховик. При вращении маховика приводится в движение крестовина муфты и через ролики, прижатые к чашке, движение передается шестерням. Эти шестерни сменные, благодаря чему общее передаточное число от электродвигателя к выходной кулачковой муфте может иметь три значения.

Цилиндрическая планетарная передача также применяется в электроприводах арматуры. Положительными свойствами планетарной передачи является возможность получения больших передаточных чисел и компактность конструкции, однако она требует применения большого числа деталей. Кроме того, коэффициент полезного действия планетарной передачи может оказаться заниженным при неудачном проектировании.

В последние годы в машиностроении получает развитие новый вид передачи — так называемая волновая передача, использующая мелкомодульные зубчатые колеса. Такие передачи применяются для передаточных отношений не менее 1:50. Состоит волновая передача из трех основных элементов: гибкого колеса (колеса с тонкой деформируемой стенкой), жесткого колеса и генератора волн. Волновая передача допускает передачу вращения через герметичную стенку, что позволяет использовать ее в ответственных конструкциях арматуры, предназначенных для токсичных, коррозионных, радиоактивных и других опасных сред без применения сильфонов и сальников.

При малом весе волновой редуктор обеспечивает большое передаточное отношение и соответственно большой крутящий момент на выходном валу. Вместе с тем следует иметь в виду, что для нормальной работы волновой передачи должна быть обеспечена тщательная смазка.